Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung

Auf Grundlage der abschließenden Ergebnisse der vorliegenden Studien sowie im Ergebnis eines gemeinsamen Erkenntnis- und Abstimmungsprozesses wird die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung, Özlem Ünsal, dem Senat vorschlagen, dass die Straßenbahn weiterhin auf der historischen Trasse durch die Obernstraße geführt werden soll. Dies hat die Senatorin heute (19. Dezember 2023) auf einer Pressekonferenz bekanntgegeben.

Senatorin Ünsal: "Die Entscheidung, die Straßenbahn in der Obernstraße zu belassen, verschafft uns ebenso Klarheit für die Martinistraße und die Domsheide und eröffnet uns eine Vielzahl weiterer Möglichkeiten. Mit der nun abgeschlossenen Machbarkeitsuntersuchung zu einer Verlegung der Straßenbahn aus der Obernstraße in die Martinistraße und dem aufbereiteten Ergebnis ist nun die Grundlage für die zukünftige Gestaltung der Bremer Innenstadt und einen ihrer ganz zentralen Stadträume gelegt. Damit schaffen wir Planungs- und Investitionssicherheit für alle privaten und öffentlichen Akteurinnen und Akteure."

Senatorin Ünsal nennt drei zentrale Argumente für die Entscheidung:

• 1. Verkehrsplanerisch und technisch ist eine Verlegung der Straßenbahn in die Martinistraße grundsätzlich möglich. Die Verlegung wäre aber aufgrund der sehr hohen Kosten im Vergleich zum Nutzen nicht förderfähig durch Bundesprogramme.

• 2. Eine attraktivere Martinistraße. Diese wird nicht durch die Nutzung von zu vielen Verkehrsträgern überfrachtet. Die Trennwirkung wird durch ergänzende Maßnahmen weiter minimiert und die Zuwegungen zur Schlachte können wie beabsichtigt deutlich verbessert werden. Somit kann ebenfalls eine hohe Aufenthaltsqualität in der Martinistraße entwickelt werden.

• 3. Eine verlässliche, wirtschaftlich tragfähige und verkehrlich nachhaltige Erreichbarkeit der Innenstadt. Diese ist durch die Führung der Straßenbahn durch die Obernstraße in besonderem Maße sichergestellt.

Weichenstellung, um die Potenziale der Innenstadt auszuschöpfen
Durch die Straßenbahn-Entscheidung sei es jetzt auch möglich, ganzheitlich Veränderungen in der Bremer Innenstadt anzugehen und diese umzusetzen, bekräftigt Ünsal. "Die gesamte Innenstadt profitiert davon. Unseren ganzheitlichen Ansatz werden wir jetzt angehen und umsetzen. Die Aufenthaltsqualität der Obernstraße wird durch städtebauliche Maßnahmen nachhaltig optimiert." Es gelte, die vorhandenen öffentlichen Freiräume und Stadtplätze stärker einzubeziehen und deren Potenziale für eine höhere Verweildauer zu nutzen. "Wir wollen die Schneisenwirkung der Obernstraße an vielen Orten aufweichen", so Ünsal. Ziel sei es, den öffentlichen Raum in seiner Nutzbarkeit zu optimieren.

Was wird aus der Domsheide?
Die Haltestelle Domsheide/Balgebrückstraße soll laut Senatorin Ünsal zu einer repräsentativen und barrierefreien zentralen ÖPNV-Umsteigestation ausgebaut werden. Mit dem Neubau der Haltestelle werden die Gleise und Bahnsteigkanten gerade gezogen, um einen barrierefreien Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Dabei werden auch die Wegebeziehungen zum Schnoorviertel berücksichtigt und integriert. Anders als jetzt werden künftig beide Haltestellen barrierefrei.
Ünsal schlägt vor: "Wie vieles andere auch, betrachten wir das Projekt ganzheitlich. Die Domsheide soll zu einem attraktiven Entrée der Innenstadt werden. In dieser Hinsicht sind die Verbindungen in die angrenzenden Stadtteile von großer Bedeutung. Sowohl in Richtung Neustadt, als auch in Richtung Innenstadt."

Ansprechpartner für die Medien:
René Möller, Pressesprecher bei der Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung, Tel.: (0421) 361-6012, E-Mail: rene.moeller@bau.bremen.de